تولید مدل سفارشی دوج چلنجر هلکت ۲۰۱۹ با بدنه چارجر کلاسیک

کارگاه تیونینگ Six12 Auto Worx بدنه ی چارجر کلاسیک ۱۹۶۹ را با شاسی و قوای محرکه ی مدل ۲۰۱۹ از دوج چلنجر هلکت ترکیب کرده و نتیجه خودرویی بسیار جالب و متفاوت شده است.

به گزارش گروه فناوری ایمان نیوز، در دنیای تیونینگ و شخصی سازی خودروها، مدتی است که نمونه هایی با ترکیب مدل جدید و بدنه ی کلاسیک تولید می شود. خودرویی که تصاویرش را مشاهده می کنید، دقیقا براساس همین فرمول ساخته شده است؛ رانندگی با خودرویی مدرن که ظاهری دوست داشتنی و کلاسیک دارد.

Six12 Auto Worx challenger

مقاله ی مرتبط:

  • بهترین خودروهای عضلانی آمریکایی تاریخ

کارگاه تیونینگ Six12 Auto Worx از سال گذشته میلادی، پروژه ی تولید ۱۰ دستگاه از دوج چلنجر هلکت (Challenger SRT Hellcat، تلفظ انگلیسی داج) مدل ۲۰۱۹ با بدنه ی سفارشی و فیبرکربنی چارجر (Dodge Charger) محصول سال ۱۹۶۹ را آغاز کرده است. این مدل که هفته ی گذشته در حراجی میکام (Mecum Auctions) فروخته شد، دومین دستگاه تولیدی تیونرهای آمریکایی است که بسیار جذاب به نظر می رسد.

Six12 Auto Worx challenger

متخصص های Six12 Auto Worx ابتدا مدل ۲۰۱۹ دوج چلنجر را تهیه می کنند. سپس در فرآیندی وقت گیر، بدنه ی چلنجر جدید با نمونه ی فیبرکربنی از مدل ۱۹۶۹ دوج چارجر تعویض می شود که کاملا به صورت سفارشی ساخته شده است. هدف از تولید چنین محصول جالبی، داشتن خودرویی با ظاهر و طراحی کلاسیک درکنار انواع تجهیزات مدرن است. درواقع می توان چارجر کلاسیک را بدون مشکلات یک خودروی ۵۰ ساله دراختیار گرفت.

Six12 Auto Worx challenger

تعویض بدنه ی خودروی مدرن با مدل کلاسیک اصلا کار آسانی نیست؛ به خصوص دو مدل چلنجر و چارجر که تفاوت های بزرگی باهم دارند. برای اینکه چارجر کلاسیک به خوبی روی شاسی چلنجر جای بگیرد، باید در بخش های مختلف بدنه تغییرات ریز و درشت داد. همان طور که مشخص است، محصول نهایی درمقایسه با چلنجر ۲۰۱۹ عریض تر شده و در نمای جانبی و رکاب ها، پنل ها چکش خورده است. باوجود تمام تلاش های قابل تحسین Six12 Auto Worx، بدنه ی چارجر در نمای جانبی و سقف با شاسی چلنجر کاملا هماهنگ نیست و رینگ های سیاه رنگ فورج لاین (Forgeline) هم کمکی به بهتر شدن ترکیب ظاهر مدرن و کلاسیک نمی کند.

Six12 Auto Worx challenger

چارجر ۱۹۶۹ به رنگ بنفش با طرح نمایش پوشش و خطوط فیبرکربنی درآمده و در مقایسه با بدنه ی دوج چلنجر هلکت استاندارد ۲۰۱۹، حدود ۱۳۶ کیلوگرم سبک تر است. زیر پوسته ی کلاسیک چارجر، همه چیز از شاسی و تعلیق تا جعبه دنده و پیشرانه ی ۶/۲ لیتری V8 سوپرشارژ متعلق به چلنجر ۲۰۱۹ است. همه ی تجهیزات و سیستم های مدرن خودروی ۷۱۷ اسب بخاری دوج بدون تغییر حفظ شده است. در کابین هم همه ی قطعات همان نمونه های استاندارد چلنجر است. جالب این است که علاوه بر حفظ کردن مواد عایق صدای کابین و سیستم اطلاعات و سرگرمی چلنجر، با استفاده از فناوری چاپ سه بعدی برای آینه های کناری روی در، سیستم هشدار نقطه کور هم دست نخورده باقی مانده است و بدون مشکل کار می کند.

دوج چلنجر ۲۰۱۹ با بدنه ی چارجر ۱۹۶۹ محصول کارگاه تیونینگ Six12 Auto Worx در حراجی میکام با قیمت ۲۰۳٬۵۰۰ دلار فروخته شد.

افزودن نظر