تعداد کارکنان پژو سیتروئن و دانگ فنگ در چین، کاهش پیدا می‌کند

تعداد کارکنان پژو سیتروئن و دانگ فنگ در چین، کاهش پیدا می‌کند
در پی کاهش فروش خودرو در بزرگ ترین بازار جهان، گروه خودروسازی پژو سیتروئن و دانگ فنگ توافق کردند که نیروی کار خود را در چین کاهش دهند و دو کارخانه را نیز تعطیل کنند.

به گزارش گروه فناوری ایمان نیوز، طبق گزارش ها گروه خودروسازی PSA (پژو-سیتروئن سابق) و دانگ فنگ موافقت کرده اند که نیروی کار خود را در چین ۰۰۰ نفر کاهش دهند و دو کارخانه از مجموعه تاسیسات مونتاژ مشترک خود را تعطیل کنند. به گفته ی رویترز، این دو گروه خودروسازی تلاش می كنند زیان خود را مهار كنند؛ زیرا رونق بزرگترین بازار خودرو درحال کاهش است. هر دو خودروساز از اظهارنظر درباره ی جزئیات پیرامون برنامه ی جدید، خودداری کردند.

سخنگوی PSA در این زمینه گفت:

ما در حال همکاری با شرکای خود هستیم تا عملکرد کلی تجارت خود را در چین در همه ی ابعاد بهبود بخشیم.

Dongfeng Peugeot Citroen / پژو سیتروئن دانگ فنگ

استراتژی جدید ممکن است با تهدید PSA به عقب نشینی از همکاری ۲۷ ساله با دانگ فنگ، سهامدار ۱۲/۲ درصدی خود مرتبط باشد؛ زیرا منابع فرانسوی گفتند که PSA ممکن است بازار چین را به کلی ترک کند.

منبعی نزدیک به هیئت PSA گفت:

ما فاصله ی بسیار کمی تا خارج شدن از چین داریم. این واقعاً جدی است.

مقاله های مرتبط:

  • همکاری پژو - سیتروئن برای ساخت خودروهای الکتریکی با دانگ فنگ چین
  • کاهش ۲۶درصدی فروش پژو سیتروئن در خاورمیانه، پس از تحریم ایران

بازار خودرو چین سال گذشته برای نخستین بار از دهه ی ۱۹۹۰ افت کرد و پیش بینی می شود در سال ۲۰۱۹ نیز ۵ درصد دیگر کاهش یابد. مشکلات پژو و سیتروئن در چین به چهار سال پیش برمی گردد و شامل کاهش فروش محصولات و کاهش ۴۰۰ میلیون یورویی (۴۵۰ میلیون دلاری) ارزش سهام شرکت سرمایه گذاری مشترک با دانگ فنگ (DPCA) می شود.

فروش این شرکت در چین طی سال گذشته تقریباً سه برابر کاهش یافته و از نقطه اوج ۷۳۱ هزار دستگاه در سال ۲۰۱۴ به ۲۵۱ هزار و ۷۰۰ دستگاه در سال جاری رسیده است. سخنگوی PSA اظهار داشت:

ما تسلیم نمی شویم. هنوز هم در حال پیگیری برنامه ی عملی خود برای کاهش هزینه های ثابت هستیم.

هم اکنون این برنامه شامل بستن کامل یک کارخانه ی مونتاژ و فروش تجهیزات کارخانه ای دیگر در چین می شود. در همین حال نیروی کار گروه مشترک دانگ فنگ و PSA تا پایان امسال از ۸،۰۰۰ نفر به ۵ هزار و ۵۰۰ نفر و در مدت سه سال آینده به ۴،۰۰۰ نفر کاهش خواهد یافت.

پژو سیتروئن

سایر تغییرات شامل حذف خودروها و محصولات کم فروش از خط تولید خواهد بود؛ زیرا محصولات سبد فروش پژو و سیتروئن به نفع مدل های سودآور تغییر می کنند و مدل های کم فروش به مرور زمان حذف می شوند. چنین برنامه ای در حقیقت بازتاب همان استراتژی موفق در اروپا است.

افزودن نظر