امسال، پژو 301 با همکاری صنایع نظامی تولید می‌شود

امسال، پژو 301 با همکاری صنایع نظامی تولید می‌شود
دبیر انجمن سازندگان قطعات و مجموعه های خودرو، از تولید قالب های مورد نیاز برای ساخت قطعات پژو 301 با همکاری صنایع نظامی و دفاعی خبر داده است.

به گزارش گروه فناوری ایمان نیوز، صبح امروز سوم خرداد، دبیر انجمن سازندگان قطعات و مجموعه های خودرو، از تولید سه هزار دستگاه پژو 301 تا پایان امسال خبر داد. مازیار بیگلو به خبرنگاران گفت:

اکنون قالب های قطعات خودرو پژو 301 در حال ساخت است و مطابق برنامه ای که خودروساز برای قطعه سازان تعریف کرده، تا پیش از پایان امسال سه هزار دستگاه از آن تولید و تجاری می شود. مشکل اصل قطعه سازان در این خودرو، قطعات الکترونیکی است و در این زمینه با سازندگان خوش نام و با سابقه و توانمند در داخلی سازی وارد همکاری شده ایم.

بزرگ ترین مشکل فراروی قطعه سازان پرداخت نشدن هفت هزارمیلیارد تومان (۸۴۴میلیون یورو) وعده داده شده بانک مرکزی است. این مسئله به ویژه درباره ی پژو 301 که خودرویی سرمایه بر است و باید قالب ها و خطوط و دستگاه های آن ساخته شود و ۳۰۰ قطعه ساز درگیر آن هستند، مشکلات بیشتری ایجاد کرده است.

سایپا رهام Saipa Roham

با مساعدت بانک مرکزی، پژو 301 و رُهام تولید خواهند شد

مقاله ی مرتبط:

  • پژو 301، مشخصات فنی و هر آنچه باید بدانید

مازیار بیگلو معتقد است کم لطفی بانک مرکزی سبب شده علاوه بر ایجاد مشکل در تولیدات جاری قطعه سازان، عرضه ی پژو 301 نیز با مشکل مواجه شود. دبیر انجمن سازندگان قطعات و مجموعه های خودرو به خبرنگاران گفت:

گروه خودروسازی سایپا نیز پروژه ی مشابهی تعریف کرده و اگر نقدینگی موردنیاز آن ها تأمین نشود، همه ی پروژه های جاری و جدیدشان با مشکل مواجه خواهد شد. ادامه ی این شرایط، کاهش تولید قطعه سازان و خودروسازان و بیکاری بیش از ۵۰۰ هزار نفر را در صنعت قطعه سازی به دنبال خواهد داشت و مسببان این وضعیت باید عواقب آن را بپذیرند.

مقاله ی مرتبط:

  • رُهام، محصول جدید سایپا با پلتفرم SP100

احتمالا، اشاره بیگلو به تولید رُهام، محصول شرکت خودروسازی سایپا است که ۲۷تیر۱۳۹۷، طراحان و مهندسان ایرانی آن را با موتور و طراحی ملی و پلتفرم داخلی رونمایی کردند.

پژو 301 با کیفیت معادل یا بهتر از نسخه ی اصلی تولید می شود

دبیر انجمن سازندگان قطعات و مجموعه های خودرو با اشاره به اینکه پژو 301 ویژه ی بازار چین و کشورهای درحال توسعه طراحی شده، به خبرنگاران گفت:

خودرو پژو 301 نخستین بار برای بازار چین طراحی و تولید شده بود و با ملاحظاتی که درزمینه ی خودکفایی در تولید و داخلی سازی این محصول انجام شد، تلاش کردیم ضمن حفظ کیفیت تولید، عملکرد این خودرو نیز ارتقا یابد. به دلیل استفاده از قطعات تولید داخل به جای قطعات CKD، این خودرو با هزینه های ارزان تری درمقایسه با برنامه ریزی اولیه تولید خواهد شد.

با اجرای برجام، قرار بود خودرو پژو 301 به عنوان دومین محصول شرکت مشترک ایران خودرو و پژو با ساخت داخل بیش از ۵۰ درصد تولید شود؛ اما با خروج پژو از کشورمان پس از تحریم ها، قرار است این خودرو بدون حضور پژو و با توانمندی قطعه سازان و صاحبان دانش فنی ایرانی و مواداولیه داخلی تولید شود.

301

مشارکت صنایع نظامی در تولید پژو 301

بیگلو از حضور صنایع نظامی و دفاعی در ساخت قطعات با فناوری پیشرفته در پروژه ی پژو 301 خبر می دهد. او درباره ی تولید قطعات حساس الکترونیکی مثل ECU به خبرنگاران گفت:

بخش نرم افزاری این قطعات در داخل کشور تولید می شود که از کیفیت خوبی نیز برخوردار است؛ اما برخی قطعات الکترونیکی استاندارد بخش سخت افزاری آن باید از خارج وارد شود. تاکنون دستیابی به خودکفایی و عمق داخلی سازی ۸۰ درصدی در این خودرو محقق شده و اگر برخی زیرساخت های مربوط به صنایع مادر آماده شود، درصد خودکفایی در ساخت این محصول بیشتر خواهد شد. در جهان شاهدیم حتی بزرگ ترین شرکت های خودروسازی، بخش عمده ی قطعات خود را در سایر کشورها تولید می کنند و باید ژست خودکفایی را کنار بزنیم.

در تولید پژو 301، فقط برخی قطعات ازجمله ورق استیل و پلی آمید که در ایران تولید نشده و بعضی قطعات استاندارد مثل بلبرینگ ها و قطعات الکترونیکی خاص که به دلیل تیراژ پایینشان اقتصادی نیستند، از خارج وارد می شوند.

افزودن نظر